南宁锂电太阳能路灯

南宁锂电太阳能路灯

南宁锂电太阳能路灯产品介绍：

南宁太阳能路灯由以下几个部分组成：太阳能电池板、太阳能控制器、蓄电池组、光源220V或110V，还要配置逆变器。

 1、太阳能电池板：太阳能电池板是太阳能路灯中的核心部分，也是太阳能路灯中价值高的部分。其作用送至蓄电池中存储起来。在众多太阳光电池中较普遍且多晶硅太阳能电池及非晶硅太阳能电池等三种。在太阳光充采用多晶硅太阳能电池为好，因为多晶硅太阳能电池生产工艺相对价格比单晶低。在阴雨天比较多、阳光相对不是很充足的南方地区，采用单晶硅太阳。因为单晶硅太阳能电池性能参数比较。非晶硅太阳能电池在室外阳光不足

 2、太阳能控制器

 无论太阳能灯具大小，一个性能良好的充电放电控制器是的。为了蓄电池对它的充电放电条件加以，防止蓄电池过充电及深度充电。

3、蓄电池：由于太阳能光伏发电的输入能量极不，所以一般需要配置蓄电池才能工作。Ni-Cd蓄电池、Ni-H蓄电池。蓄电池容量的选择一般要遵循以下原则：把白天太阳能电池组件的能量尽量存储下来，同时还要能浪费。蓄电池4倍以上才能正常工作。太阳能电池的电压要超过蓄20~30%，才能给蓄电池正常负电。蓄电池容量比负载日耗量高倍以上为宜。

4、光源

 太阳能路灯采用何种光源是太阳能灯具是否能正常使用的重要指标，一般太阳能灯具采LED光源。（1）低压节能灯：功率小，光效较高，2000小时，电压低灯管发黑，一般适合太阳能草坪灯、庭院灯。2）低压钠灯：低压钠灯光效高（可达200Lm/w），但需逆变器，低压钠灯价格贵，3）无极灯：功率小，光效较高。（4）LED：LED灯光源，寿命长，可达1000000小时，工作电压低，不需要逆变器，50Lm/w，进口80Lm/w。随着技术进步，LED的性能将进一步。LED作为太阳能路灯的光源将是一种趋势。5、灯杆及灯具外壳灯杆的高度应根据道路的宽度、灯具的间距，道路的照度确定。

 1、道路照度与适用范围

 根据《城市道路照明设计》的规定：快速路平均照度20lx，均匀度0.4，主干路15lx，均匀度0.35，次干路平均照度8lx，均匀度0.35，支路平均照度5lx，均0.3。现投入使用的LED路灯，由于技术条件，LED功率偏小30~100w，光效，道路照度较低，笔者做过，杆高8.5米，间距30米，光源2×50wLED19lx，两灯之间11lx，暗处3.5lx。 以上数把为新安装灯具的初始照度值，故其照度是不能快速路与主干路。太阳能路

2、照明时间：LED路灯每天的工作时间应同一般路灯的工作要求，设计应考虑冬天日照时间短时，12小时之上。由于LED灯受天气影响较大，如遇连续阴雨天就使LED路灯在低辐照度（连续阴雨天）情况，现一般根据灯具厂家和当地的气象情况，应在低幅照度（连续工作状况下工作在15~20天。在设计时应充分考虑太阳能电池板及蓄电池的容量。3、防雷接地LED路灯的工作电压一般为12V或24V，属电压，不做电气保护接地。

南宁锂电太阳能路灯基本组成简介：由太阳能电池组件部分（包括支架）、LED灯头、控制箱（内有控制器、蓄电池）和灯杆几部分构成；太阳能电池板光效达到127Wp/m2，效率较高，对的抗风设计非常有利；灯头部分以1W白光LED和1W黄光LED集成于印刷电路板上排列为一定间距的点阵作为平面发光源。 控制箱箱体以不锈钢为材质，美观；控制箱内放置免铅酸蓄电池和充放电控制器。本选用阀控密封式铅酸蓄电池，由于其很少，故又被称为“免电池”，有利于费用的；充放电控制器在设计上兼顾了功能齐备（具备光控、时控、过充保护、过放保护和反接保护等）与成本控制，实现很高的性价比。1.2工作原理介绍 工作原理简单，利用光生伏应原理制成的太阳能电池白天 太阳能电池板接收太阳辐射能并转化为电能输出，经过充放电控制器储存在蓄电池中，夜晚当照度逐渐至10lux左右、太阳能电池板开路电压4.5V左右，充放电控制器侦测到这一电压值后，蓄电池对灯头放电。蓄电池放电8.5小时后，充放电控制器，蓄电池放电结束。充放电控制器的主要作用是保护蓄电池。2、设计思想 太阳能路灯的设计与一般的太阳能照明相比，基本原理相同，但是需要考虑的环节更多。2.1太阳能电池组件选型 （1）负载日耗电量12.2AH（2）所需太阳能组件的总充电电流5.9A在这里，两个连续阴雨天数之间的设计短天数为20天，1.05为太阳能电池组件综合损失系数，0.85为蓄电池充电效率。(3)太阳能组件的少总功率数102W选用峰值输出功率110Wp、单块55Wp的电池组件，应该可以路灯在一年大多数情况下的正常运行。2.2蓄电池选型 蓄电池设计容量计算相比于太阳能组件的峰瓦数要简单。 根据上面的计算知道，负载日耗电量12.2AH。在蓄电池充满情况下，可以连续工作7个阴雨天，再加上个晚上的工作，蓄电池容量97.6AH，选用2台12V100AH的蓄电池就可以要求了。2.3太阳能电池组件支架2.3.1倾角设计 为了让太阳能电池组件在一年中接收到的太阳辐射能尽可能的多，我们要为太阳能电池组件选择一个佳倾角。2.3.2抗风设计 在太阳能路灯中，结构上一个需要非常的问题就是抗风设计。抗风设计主要分为两大块，一为电池组件支架的抗风设计，二为灯杆的抗风设计。下面按以上两块分别做分析。 ⑴太阳能电池组件支架的抗风设计 依据电池组件厂家的技术参数资料，太阳能电池组件可以承受的迎风压强为2700Pa。若抗风系数选定为27m/s（相当于十级台风），根据非粘性流体力学，电池组件承受的风压只有365Pa。所以，组件本身是完全可以承受27m/s的风速而不至于损坏的。所以，设计中关键要考虑的是电池组件支架与灯杆的连接。 在本套路灯的设计中电池组件支架与灯杆的连接设计使用螺栓杆固定连接。控制器 太阳能充放电控制器的主要作用是保护蓄电池。基本功能具备过充保护、过放保护、光控、时控与防反接等。

南宁太阳能发电太阳能发电有两种：一种是光—热—电转换，另一种是光—电直接转换。（1）光—热—电转换通过利用太阳辐射产生的热能发电，一般是由太阳能集热器将所吸收的热能转换成工质的蒸气，再驱动汽轮机发电。个是光—热转换；后一个是热—电转换，与普通的火力发电一样.太阳能热发电的缺点是效率很低而成本很高，估计它的投资至少要比普通火电站贵5～10倍.一座1000MW的太阳能热电站需要投资20～25亿美元，平均1kW的投资为2000～2500美元。因此，目前只能小规模地应用于特殊的，而大规模利用在经济上很不合算。

 南宁太阳能路灯工作原理： 直接转换该是利用光电效应，将太阳辐射能直接转换成电能，光—电转换的基本装置就是太阳能电池。太阳能电池是一种由于光生伏应而将太阳光能直接转化为电能的器件，是一个半导体光电二极管，当太阳光照到光电二极管上时，光电二极管就会把太阳的光能变成电能，产生电流。当许多个电池串联或并联起来就可以成为有比较大的输出功率的太阳能电池方阵了。太阳能电池是一种大有前途的新型电源，具有性、清洁性和灵活性三大优点.太阳能电池寿命长，只要太阳存在，太阳能电池就可以一次投资而长期使用；与火力发电、核能发电相比，太阳能电池不会引起污染；太阳能电池可以大中小并举，大到百万千瓦的中型电站，小到只供一户用的太阳能电池组，这是其它电源无法比拟的.  太阳能光伏产品以太阳光为能源,白天通过太阳能电池组件接受太阳辐射,将光能转换成电能,并在控制器的下不断向蓄电池充电,使用时,控制器根据设定的程序将蓄电池中的电能释放出来向用电设备供电.加装带有保护装置的逆变器,即可具备向交流设备供电的功能。 

   南宁太阳能路灯的六点技术要求：1、双臂道路路灯为双挑单火灯，机动车道灯具距地面11.5米，双侧交叉布置，间距为50米。快车道路120WLED路灯，人行道路灯光源为三丰源80WLED。公路上一般采用12m高杆灯，悬臂有单挑双挑，100W LED灯具 2、灯杆材料采用Q235A钢材(钢材的硅含量不0.04%)折弯成型的锥形杆，一次成型4mm钢板制作，灯杆壁厚不包括镀锌层厚度。灯杆主厚度85mm左右，下口直径为200mm左右。挑杆60mm钢管，外挑长度机动车道1.6米，人行道为1.2米。  3、灯杆表面光滑，不得有任何一处开裂、漏焊、连续气孔、咬边。4、灯杆焊接为自动亚弧焊接，超声波探伤检验，焊接2级要求。灯杆套接采用穿钉加顶丝固定。5、灯杆采用热镀锌防腐处理，锌层不低于75微米，表面有实用20年。6、灯杆喷塑应采用的户外纯聚酯塑粉，颜色待商定，表面喷塑层，不褪色、不脱落，附着力强，抗强烈紫外线，寿命20年。

 鼓励绿色产品消费，大力推动节能、节水、环保、资源综合利用、再制造、再生产品使用，加大新能源汽车推广力度，加快电动汽车充电基础设施建设，实施绿色建材生产和应用行动。推广使用生物饲料、生物肥料、生物、生物地膜等绿色农业生产资料。扩大绿色消费市场，完善绿色产品统一标识、认证制度，畅通绿色产品流通渠道，鼓励建设各类绿色流通主体。建设一批集门店节能低碳改造、绿色产品销售、废弃物回收于一体的绿色商场。推动企业实施绿色采购，构建绿色供应链。引导和支持企业利用大众创业、万众创新平台，加大对绿色产品研发、设计和制造的投入。在投资的公益性建筑、大型公共建筑和保障性住房建设中执行绿色建筑，推广使用新型墙体材料。完善城市交通，推进不同公共交通体系之间以及市内公交与跨区域交通的无缝链接，引导居民选择公共交通和自行车出行。

线离居民区若从电力角度考虑，并考虑大风引起高压线产生风偏，根据《电力设施保护条例实施细则》第五条规定：架空电力线路保护区，是为了已建架空电力线路的运行和保障生活的正常供电而设置的区域。在厂矿、城镇、集镇、村庄等人口密集地区，架空电力线路保护区为导线边线在大计算风偏后的水平距离和风偏后距建筑物的水平距离之和所形成的两平行线内的区域。